Ahoj Milane,

děkuji za dotaz do naší poradny, určitě to není hloupost, dost možná nad tím přemýšlí více lidí, ale bojí se zeptat 😃.

Plyn je jednoduché a dobře představitelné skupenství – můžeme si jej představit jako hodně (hodně, hodně,…) malých pružných kuliček, které se nerovnoměrně pohybují a při tomto pohybu do sebe navzájem narážejí a také narážejí do nádoby, ve které jsou uzavřeny. Tyto nárazy navenek pozorujeme jako tlak plynu.

Ve fyzice si všechno zjednodušujeme a už tak jednoduchý plyn není výjimkou. Normální plyn (vzduch kolem nás) nahrazujeme ideálním plynem a pro ten jsme byli schopni sestavit určité vztahy, které jeho chování popisují. S dostatečnou přesností můžeme tyto vztahy aplikovat i na normální plyn kolem nás. Základním vztahem, který platí pro plyn je stavová rovnice, pokud se počet částic plynu nemění, platí v jakýkoliv okamžik tento vztah: p*V/T=konst. To znamená, že když budeme mít např. vzduch uzavřený v pneumatice, tak ať děláme s pneumatikou cokoliv, tak pokud vynásobíme tlak v pneumatice jejím objemem a vydělíme teplotou (v Kelvinech) vyjde nám stále stejné číslo.

V tvém případě bych považoval teplotu za neměnnou, takže bude platit, že tlak krát objem bude stále stejné číslo. Pokud se objem pneumatiky se při zatížení 2t vozidlem nezmění, bude v ní stále stejný tlak. Pokud by se však objem zmenšil (např. o 10 %), tak se odpovídajícím způsobem (tedy také o 10 %) tlak zvýší. Odhaduji, že zdeformováním spodní části pneumatiky dojde ke snížení objemu vzduchu uvnitř pneumatiky a tudíž i ke zvýšení tlaku v pneumatice. Myslím si, že hezký kruhový tvar pneumatiky má větší objem, než tvar pomačkaný.

Pokud se s (ideálním) plynem něco děje, ale jeho teplota zůstává stejná, hovoříme o izotermickém ději, který je popisován jako Boylův-Mariotův zákon. S tímto zákonem se nesetkáme jen ve fyzikální poradně při řešení tlaku v pneumatice, ale setkají se s ním třeba potápěči při potápění s kyslíkovou bombou i bez ní. A vliv výšení objemu plic na snížení tlaku v nich využíváme dýcháním všichni.

Doufám, že se mi podařilo tebe (i naše čtenáře) přesvědčit o tom, že žádná otázka není blbost a že díky fyzice dokážeme pochopit i chování plynů.